今（jīn）年是（shì）一个特（tè）殊的（de）年份，各个行业都将面（miàn）临着挑（tiāo）战，货运物流行（háng）业也一样，客户流失，客户（hù）货量减少（shǎo）可（kě）能都变（biàn）成常态，每个（gè）企业都可（kě）能会遇到，这（zhè）对一些过于依赖单个或者少量大客（kè）户的三方企业来说尤其关键，客户一旦出现问题，三方企业也将会（huì）受到致命冲击（jī）。所以，必须做好提（tí）前好准（zhǔn）备。转型，合并，已不再是（shì）像以（yǐ）往大（dà）多数企业（yè）口头上说说的（de）事了（le），这次（cì）是（shì）真的要（yào）来了，过去我们（men）在说这些话（huà）的时候，虽然市场（chǎng）竞争激烈（liè），但大（dà）多数还是能赚钱，能勉强（qiáng）维（wéi）持的，但这次疫情的出现，一下（xià）让（ràng）很多企业陷入困（kùn）境（jìng），如（rú）果不变，就面临着关门（mén），现在是市场逼着我们不得不（bú）去转（zhuǎn）变。
首先回答（dá）三方能不能转型做专线物流这个问题（tí）
说实话，没有什么能或者不能的说法（fǎ），过去从零开始做（zuò）专（zhuān）线也有做成的（de），何况三方还是有客户基础的（de），转型（xíng）能否（fǒu）成功（gōng）的关键还是看转型企业自（zì）身是（shì）否已经充（chōng）分准（zhǔn）备（bèi）好，把该考虑（lǜ）到的问题都（dōu）考虑周全了，不要小瞧了专线（xiàn）运营（yíng），觉（jiào）得他（tā）简（jiǎn）单。另（lìng）外（wài），也（yě）要考虑到（dào）现（xiàn）在这个情况下，专线企业的竞争也同样竞争（zhēng）激烈，也面临（lín）着（zhe）货源（yuán）大量减少同时还（hái）有快运平台型企业（yè）的冲击。
 
比如（rú），这（zhè）个转型专线后一开始能（néng）否有（yǒu）充足（zú）货源（yuán）先让专线（xiàn）运作起（qǐ）来，对可能的亏损（sǔn）运营时（shí）间要（yào）有心里（lǐ）准备；二是否搞清楚了做专线的（de）哪些（xiē）小（xiǎo）门道（dào），所（suǒ）做专线的货源（yuán）结构，竞争状况（kuàng），未来成本上（shàng）能否（fǒu）能具（jù）有竞争优势（shì）；三是如果（guǒ）自（zì）己上车做甩挂，就要考虑做（zuò）双边，回头货就可能是一个大（dà）问题，必须（xū）考（kǎo）虑能否保证回货（huò）的充足。 其次，关于（yú）很（hěn）多货运（yùn）物流专线为什么宁可（kě）雇佣（yòng）车队也不（bú）自己上车的问题
（1）首（shǒu）先管理（lǐ）车队不是一件容易的（de）事，车辆少的时候还可（kě）控，车辆一旦达到一个临界点的时候，这个时候（hòu）老板可能就（jiù）会对司机（jī）们（men）管理失（shī）控，从而会（huì）产（chǎn）生很多（duō）意向不（bú）到的成本增加问题，结果会（huì）导致（zhì）自己养（yǎng）车（chē）还不如雇（gù）佣车队，所（suǒ）以现在很（hěn）多专线公司都不养车，或者采（cǎi）取（qǔ）养一部分车，然后大多采取雇佣车。所以如果专线要想上自营（yíng）车辆必须（xū）把握这个界（jiè）点。
 
（2）如果专线全部自（zì）己（jǐ）上车的话（huà），如果车辆都能利用起（qǐ）来，肯定能达到成本（běn）最低，利润最高，但专线必须要考虑淡旺季问（wèn）题，比如你养了10部车，旺季的时（shí）候没关系，能满负荷运转，但淡（dàn）季的时候可能（néng）会出现吃不饱的情况，从而出现亏损（sǔn），所以，你必须（xū）保证在（zài）淡季的（de）时候你的自营车（chē）辆能满负荷运转，旺季可适当（dāng）采用外雇（gù）合作车辆。
 
（3）对于大多数专线而（ér）言，如果自己买车，那就（jiù）必（bì）须考（kǎo）虑回（huí）货（huò）问题，做双边甩挂，但对于一（yī）个新（xīn）开专线而（ér）言，回货（huò）的难度还是比较大的（de），也（yě）是（shì）需要时间的，必须提前做好当地（dì）城市的货运准备工作以及和当地同行的合作。而（ér）雇佣车辆就没有这个问题，大多数专线可能采取部分自有车辆（liàng），部分合作雇（gù）佣车辆，这样就可解决回（huí）程货和淡旺季（jì）货量（liàng）不均衡（héng）的问题。
 
总体（tǐ）而言（yán），货运物流转型专线可能（néng）没有专线三（sān）方来的容易，因为专（zhuān）线做三方（fāng）的（de）优势比大三方在于成本低，大三方采购的（de）专线（xiàn）价格，跟专线采购同行的价格（gé）是（shì）不一样的，专线更具有优势。至（zhì）于能否转型成功，还是得从各方面综合（hé）考虑，不要（yào）把问题想的那么严重，也（yě）不（bú）要把问题想得太简单（dān）。